Classe anti-déflagrante d'isolation de la bobine ExmbllT4 de vanne électromagnétique de la série Ex1360

Classe anti-déflagrante d'isolation de la bobine ExmbllT4 de vanne électromagnétique de la série Ex1360

Caractéristique du produit

.Utilisation d'un matériau magnétique à perméabilité de haute qualité à faible teneur en carbone.
.Utilisation de matériaux de boîtier de haute qualité tels que PA66, PBT, PPS, BMC, etc.
La classe d'isolation peut être 180(H), 200(N), 220(R).

Considérations de sélection

Lors de l'utilisation et de l'installation de produits de notre société, veuillez lire les éléments suivants en cas de dommages ou de blessures à l'équipement et à l'opérateur :

Veuillez être pleinement conscient de la conception, de l'installation, de la fiabilité, des procédures d'utilisation, de l'environnement et de l'état de sécurité du produit.

Veuillez sélectionner correctement la puissance, la tension et les performances du produit, afin de protéger le produit et de garantir qu'il peut être utilisé en toute sécurité à long terme.

Pourquoi nous choisir

1 : Différents styles pour chaque produit et produits pneumatiques entièrement en série.
2 : Grand stock pour une expédition rapide.

3 : Qualité fiable assurée et service après-vente actif
4 : Garantie de qualité d’un an
5 : Haute qualité à prix compétitif.

Q : Pourriez-vous offrir les aperçus gratuits ?

R : Oui, mais cela dépend des produits, Veuillez nous contacter ina@pneuhydr.com ou WhatsApp 0086 15168536055

Q : Quelle est la portée de votre activité ?

R : Notre champ d’activité estservice de pièces d'automatisation pour exportateurs avec conteneur plein et ventecylindre d'air, traitement de la source d'air, électrovanne,vanne d'air,motoriser la vanne,Valve en laiton, valve hydraulique, cylindre hydraulique, air et huileconvenable, manomètreetc .

Question :WQuels types de produits pouvez-vous fabriquer ?

R : Nous pouvons fabriquer de nombreux types d’acier inoxydable, laiton, aluminiumtransformation des matériaux.comme hautpression Vanne / électrovanne / vanne électrique /vanne d'eau/vanne pneumatique/cylindre pneumatique/vanne hydraulique/accumulateur hydrauliqueproduits et ainsi de suite.

Q : Le produit peut-il être fabriqué avec notre logo et notre marque ?

R : Oui, bien sûr, nous pouvons le faire. Nous sommes fournisseur OEM depuis des années et professionnel à fabriquer. Mais vous devez nous donner l'autorisation si c'est possible.

Q : Pouvez-vous fournir des produits de marque d'instruments pneumatiques et hydrauliques célèbres et originaux ?

R : Oui, nous pouvons fournir comme Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, Siemens, Rosemount, Marsh, Endress+Hauser, etc.

Question : Y a-t-il une garantie disponible ?

R: oui, normalement les produits bénéficient d'une garantie de qualité d'un an.

Q : Le connecteur est-il dans le système britannique ou métrique ? Quelle est la différence entre les filetages PT, NPT et G ?

UN: Le filetage G est cylindrique et ne se ferme pas tout seul, ce qui nécessite des joints supplémentaires pour éviter les fuites. PT et NPT sont coniques et les filetages interne et externe deviennent de plus en plus serrés lorsqu'ils sont serrés. L'étanchéité est obtenue grâce à la déformation des filetages, et un mastic ou un ruban adhésif est généralement utilisé conjointement pour améliorer l'effet d'étanchéité.

Le filetage G est un tuyau droit cylindrique utilisé pour les connexions non scellées ; Le filetage PT est un tube conique qui repose sur la déformation et l'étanchéité du filetage lui-même ; Le NPT est également un tube conique avec un angle de profil de dent de 60 degrés, principalement utilisé en Amérique du Nord.

Q : Comment convertir les unités de pression : MPa, bar, psi, kg/cm² ?

A : 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

Q : Qu’est-ce qui cause généralement l’épuisement des bobines d’électrovanne ?

R : tension et Hz incorrects, commutations fréquentes, tête pilote entrant dans le liquide, problème de noyau de valve et de ressort,environnement vibrations chaudes et fortes, etc.

Question : Que faut-il noter pour les composants pneumatiques dans des environnements à haute température ou extrêmement froids ?