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Détails sur le produit:
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| Taille d'alésage: | 6, 10, 16 | Action: | Double action, tige unique |
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| Fluide: | Air | Pression de preuve: | 1Mpa |
| Lubrification: | Non requis (non - lubrifiant) | commutateur automatique: | Sans commutateur automatique |
| Mettre en évidence: | Cylindres d'air de SMC,cylindre pneumatique guidé |
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Cylindre pneumatique SMC type standard CJ2 à double effet, tige unique
Spécifications
| Taille de l'alésage (mm) | 6 | 10 | 16 | |
| Action | Double effet, tige unique | |||
| Fluide | Air | |||
| Pression d'épreuve | 1 MPa | |||
| Pression de fonctionnement maximale | 0.7 MPa | |||
| Pression de fonctionnement minimale | Bumper en caoutchouc | 0.12 MPa | 0.06 MPa | |
| Amortisseur pneumatique | - | 0.1 MPa | ||
| Température ambiante et du fluide |
Sans commutateur automatique : -10 °C à 70 °C (pas de gel) Avec commutateur automatique : -10 °C à 60 °C (pas de gel) |
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| Amortisseur | Bumper en caoutchouc | Bumper en caoutchouc / Amortisseur pneumatique | ||
| Non requise (sans lubrification) | ||||
| Vitesse du piston | Bumper en caoutchouc | 50 à 750 mm/s | ||
| Amortisseur pneumatique | - | 50 à 1000 mm/s | ||
| Énergie cinétique admissible | Bumper en caoutchouc | 0.012 J | 0.035 J | 0.090 J |
| Amortisseur pneumatique (longueur d'amortissement effective) | - |
0.07 J (9.4 mm) |
0.18 J (9.4 mm) |
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| Tolérance de la longueur de course |
+1.0 0 |
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Courses standard
| Taille de l'alésage | Course standard | Course maximale fabricable |
| 6 | 15, 30, 45, 60 | 200 |
| 10 | 15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150 | 400 |
| 16 | 15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150, 175, 200 | 400 |
Pourquoi nous choisir
1 : Divers styles pour chaque produit et une gamme complète de produits pneumatiques.
2 : Commande d'échantillon et petite quantité sont acceptables.
3 : Personnalisation selon votre demande spéciale.
4 : Fournir des informations gratuites sur les produits.
5 : Grand stock pour une expédition rapide.
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Q : Pourriez-vous offrir des échantillons gratuits ?
R : Oui, mais cela dépend des produits, veuillez nous contacter ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055
Q : Quelle est votre portée commerciale ?
R : Notre portée commerciale est le service d'exportateur de pièces d'automatisation avec conteneur complet, et la vente de vérins pneumatiques, de traitement de source d'air, de vannes solénoïdes, de vannes pneumatiques, de vannes motorisées, de vannes en laiton, de vannes hydrauliques, de vérins hydrauliques, de raccords pneumatiques et hydrauliques, de manomètres, etc.Q : Quels types de produits pouvez-vous fabriquer ?R : Nous pouvons fabriquer de nombreux types de traitement de matériaux en acier inoxydable, laiton, aluminium. comme les vannes haute pression / vannes solénoïdes / vannes électriques / vannes d'eau / vannes pneumatiques / vérins pneumatiques / vannes hydrauliques / accumulateurs hydrauliques, etc.Q : Le produit peut-il être fabriqué avec notre logo et notre marque ?R : Oui, bien sûr, nous pouvons le faire. nous sommes fournisseur OEM depuis des années et professionnels pour le faire. Mais vous devez nous donner l'autorisation si c'est possible.Q : Pouvez-vous fournir des marques pneumatiques et hydrauliques célèbres d'origine, des biens d'instruments ? R : Oui, nous pouvons fournir comme Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.Q : Y a-t-il une garantie disponible ?R : Oui, normalement les produits ont une garantie de qualité d'un an.Q : Le connecteur est-il en système britannique ou métrique ? Quelle est la différence entre les filetages PT, NPT et G ?
R : Le filetage G est cylindrique et ne se scelle pas lui-même, nécessitant des joints supplémentaires pour éviter les fuites. PT et NPT sont coniques, et les filetages internes et externes deviennent de plus en plus serrés lorsqu'ils sont serrés. L'étanchéité est obtenue par la déformation des filetages, et un mastic ou du ruban est généralement utilisé en combinaison pour améliorer l'effet d'étanchéité.Le filetage G est un tube droit cylindrique utilisé pour les connexions non étanches ; le filetage PT est un tube conique qui repose sur la déformation et l'étanchéité du filetage lui-même ; le NPT est également un tube conique avec un angle de profil de dent de 60 degrés, principalement utilisé en Amérique du Nord.Q : Comment convertir les unités de pression : MPa, bar, psi, kg/cm² ?
R : 1 MPa = 10 bar ≈ 145 psi ≈ 10 kgQ : Qu'est-ce qui cause généralement la surchauffe des bobines de vanne solénoïde ? R : Tension et fréquence incorrectes, commutation fréquente, tête pilote entrant dans le liquide, problème de noyau de vanne et de ressort, environnement chaud, fortes vibrations, etc.Q : Que faut-il noter pour les composants pneumatiques dans des environnements à haute température ou extrêmement froids ?Point d'attentionContre-mesures pour les environnements à haute température Contre-mesures pour les environnements extrêmement froidsJointsCaoutchouc fluoré, PTFENitrile basse température, caoutchouc silicone, polyuréthaneLubrificationGraisse synthétique haute température (faible volatilité)Graisse basse température (point d'écoulement bas, faible viscosité)
Traitement de l'alimentation en air
Renforcer le refroidissement, élimination efficace de l'eau
Séchage à point de rosée ultra-bas (type réfrigération + adsorption), traçage thermique
Composants métalliques
Sélectionner des matériaux avec ténacité à basse température, éviter les fuites dues au retrait à froid
Composants de contrôle
Bobines de qualité haute résistance à la chaleur, dissipation thermique, faible consommation d'énergie
Installer des boîtes d'isolation, chauffage localisé, éviter la condensation due au froid Installation
Tenir à l'écart des sources de chaleur, ajouter des plaques d'isolation thermique
Éviter l'exposition au vent et à la neige, envelopper avec des matériaux d'isolation thermique
Personne à contacter: Ina Chen
Téléphone: 0086-15168536055
Télécopieur: 86-574-88915660