
Soupape à diaphragme libre de valve de système de nettoyage d'airbag de connecteur de tête en vrac de connecteur de mur d'usage d'expédition de bhc Pluse
ContPerson : Ina Chen
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Quantité de commande min : | 20 | Prix : | Négociable |
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Détails d'emballage : | Sachets en plastique, boîtes, carton, palette ou comme conseil de client | Délai de livraison : | négociation |
Conditions de paiement : | L / C, T / T, Western Union | Capacité d'approvisionnement : | 11100 PCS/année |
Lieu d'origine: | La Chine | Nom de marque: | NBSANMINSE |
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Certification: | ISO9001 | Numéro de modèle: | QD - Y - 40S/50S/62S |
Détail Infomation |
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Pression: | 0 . 2 | 0. MPA 6 | température: | - 25 | ℃ 60 |
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Hygrométrie: | ≤ 85 % | Milieu: | Qualité de l'air |
tension: | DC24V/AC220V/etc. | Diaphragme: | Double diaphragme |
Diamètre: | G1 - 1/2 « , G2 », G2 - 1/2 « | Attaches: | Acier inoxydable 302 |
Mettre en évidence: | Valve d'impulsion électromagnétique,vanne électromagnétique de jet d'impulsion |
Description de produit
Type semblable pneumatique de la valve SBFEC de l'impulsion 40S/50S/62S de QD-Y- inclus
Construction matérielle
Corps | ADC12 meurent fonte |
Armature | acier inoxydable 430FR |
Diaphragme | Nitriles ou viton |
Ressort | Acier inoxydable 321 |
Attaches | Acier inoxydable 302 |
La valve d'impulsion se compose de corps pilote d'aluminium de tête, de diaphragme et de valve. Le secteur arrière de cavité du diaphragme est plus grand que l'avant. Le diaphragme est maintenu à la position de fermeture due à l'effet de la grande pression.
Le contrôleur électrique d'impulsion envoient des signaux d'entrée de sorte que l'armature électromagnétique attire la barre mobile. Unclose le trou de équilibrage pour libérer le gaz de pression dans la cavité arrière du diaphragme rapidement ; le gaz de pression dans la cavité avant supportent le diaphragme pour ouvrir le passage et la valve démarre nettoyer.
Employez la période | Phénomènes d'échec | Raison possible | Dépannage |
Pendant l'installation et la commission | Les valves ne peuvent pas tous être ouvertes, mais le premier rôle agit. | Vérifiez la pression de dôme de gaz de voir si elle est si basse. | Vérifiez la fuite |
Quelques valves ne fonctionnent pas, mais les autres sont normales. | Vérifiez la connexion de bobine de valve et lovez | Remplacez les accessoires | |
Toutes les valves ne peuvent pas être fermées. Il y a fuite. Il n'y a aucune manière d'établir un dôme de gaz. | Y-valve. Quelques valves pour le même dôme de gaz coulent, de ce fait entraînant la fuite pour toutes les valves. | Vérifiez la fuite | |
Z-valve. L'admission de valve et le museau de soufflement sont installés vers l'arrière. | Réinstallez | ||
Quelques valves ne peuvent pas être fermées. Il y a fuite. | Il y a de la saleté ou les débris sur la membrane, II bloquent le noyau de fer mobile. | Nettoyez la membrane et vérifiez que la membrane est complète. Vérifiez le noyau de fer et le sas à air mobiles. | |
Une fermeture de valve est lentement. | L'orifice de membrane est bloqué. | Draguez l'orifice de membrane | |
Au cours de la période d'utilisation |
Quelques valves coulent. La membrane ne peut pas se fermer étroitement et la valve est toujours a ouvert peu. |
Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, le premier rôle sont endommagés. Le noyau de fer mobile est bloqué. | Nettoyez la membrane et vérifiez que le morceau de membrane est complet. Vérifiez le noyau de fer mobile et le sas à air. Remplacez les accessoires s'il y a lieu. |
La bobine est chaude et burn-out. | Elle a été allumée trop longtemps. | Vérifiez la condition de travail du système de contrôle. | |
La tension existe mais la valve ne fonctionne pas. | La membrane est endommagée et l'orifice est bloqué. | Remplacez les accessoires à temps. | |
La température ambiante est au-dessous de -20℃. La valve coule et ne peut pas s'ouvrir. | La température ambiante est si basse et voici gel dans la valve. | Prêtez l'attention aux températures appropriées d'isolation et de maintien. |
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