Air propre de valve antipoussière pneumatique de valve d'impulsion de SANMIN 1 - 1/4" type d'ASCO

Air propre de valve antipoussière pneumatique de valve d'impulsion de SANMIN 1 - 1/4" type d'ASCO

La valve à impulsions est composée d'une tête pilote, d'un diaphragme et d'un corps en aluminium de valve.La zone de cavité arrière du diaphragme est plus grande que celle de devant.Le diaphragme est maintenu en position fermée en raison de l'effet d'une forte pression.

Le contrôleur d'impulsions électriques envoie des signaux d'entrée de sorte que l'armature électromagnétique attire la barre mobile.Ouvrez le trou d'équilibrage pour libérer rapidement le gaz sous pression dans la cavité arrière du diaphragme ;le gaz sous pression dans la cavité avant maintient le diaphragme pour ouvrir le passage et la vanne commence à nettoyer.

Le signal d'impulsion disparaît et le ressort de l'armature travaille immédiatement pour reprendre la barre mobile afin de fermer le trou d'équilibrage.Le gaz sous pression dans la cavité arrière du diaphragme et le ressort travaillent ensemble pour fermer le passage que la vanne arrête de nettoyer.
Le trou d'amortissement dans le diaphragme sert à amortir le flux d'air lorsque la barre mobile de l'armature tient pour l'équilibrage et à faire transiter l'air vers la cavité arrière dès que le trou d'équilibrage est fermé pour fermer le passage et arrêter le nettoyage.

Construction matérielle

Des membranes de bonne qualité doivent être sélectionnées et utilisées pour toutes les vannes , chaque pièce étant vérifiée dans chaque procédure de fabrication , et placées dans l' assemblage conformément à toutes les procédures .Chaque vanne finie doit être soumise à l'essai de soufflage électrifié.

Échec courant et dépannage

Lors de l'installation et de la mise en service

Phénomènes de défaillance

1 .Les vannes ne peuvent pas toutes être ouvertes, mais la partie principale agit.

2 .Certaines vannes ne fonctionnent pas, mais les autres sont normales.

3 .Les vannes ne peuvent pas toutes être fermées.Il y a une fuite.Il n'y a aucun moyen d'établir un dôme de gaz.

4 .Certaines vannes ne peuvent pas être fermées.Il y a une fuite.

5 .Une vanne se ferme lentement.

Raison possible

1 .Vérifiez la pression du dôme de gaz pour voir si elle est trop basse.

2 .Vérifiez la connexion de la bobine de soupape et la bobine

3 ( 1 ) .Vanne en Y.Certaines vannes d'un même dôme de gaz fuient, provoquant ainsi une fuite pour toutes les vannes.

3 ( 2 ) .Z-valve.L'entrée de la valve et la bouche de soufflage sont installées à l'envers.

4 .Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, ii bloque le noyau de fer en mouvement.

5 .L'orifice de la membrane est bouché.

Dépannage

1 .Vérifier la fuite

2 .Remplacer les accessoires

3 ( 1 ) .Vérifier la fuite

3 ( 2 ) .Réinstaller

4 .Nettoyez la membrane et vérifiez que la membrane est complète.Vérifiez le noyau de fer mobile et le sas à air.

5 .Draguer l'orifice de la membrane

Pendant la période d'utilisation

Phénomènes de défaillance

1 .Certaines vannes fuient.La membrane ne peut pas se fermer hermétiquement et la valve est toujours ouverte

petit.

2 .La bobine est chaude et grillée.

3 .La tension existe mais la vanne ne fonctionne pas.

4 .La température ambiante est inférieure à -20℃.La vanne fuit et ne peut pas s'ouvrir.

Raison possible

1 .Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, la partie avant est endommagée.Le noyau de fer mobile est bloqué.

2 .Il est allumé depuis trop longtemps.

3 .La membrane est endommagée et l'orifice est bouché.

4 .La température ambiante est trop basse et il y a du givre dans la vanne.

Dépannage

1 .Nettoyez la membrane et vérifiez que la pièce de membrane est complète.Vérifiez le noyau de fer mobile et le sas à air.Remplacez les accessoires si nécessaire.

2 .Vérifier l'état de fonctionnement du système de contrôle.

3 .Remplacez les accessoires à temps.

4 .Faites attention à l'isolation et au maintien des températures appropriées.