X Vanne à débit pulsé à membrane en nitrile/viton IP65 Humidité relative ≤ 85 % Type GOYEN

Vanne à diaphragme en nitrile / Viton pour débit pulsé IP65 Humidité relative ≤ 85 %  Type GOYEN

Type similaire GOYEN

Type à angle droit

La vanne à impulsions est composée d'une tête pilote, d'un diaphragme et d'un corps de vanne en aluminium. La zone de la cavité arrière du diaphragme est plus grande que celle de l'avant. Le diaphragme est maintenu en position fermée en raison de l'effet de la forte pression.

Le contrôleur d'impulsion électrique envoie des signaux d'entrée de sorte que l'armature électromagnétique attire la barre mobile. Débloquez le trou d'équilibrage pour libérer rapidement le gaz sous pression dans la cavité arrière du diaphragme ; le gaz sous pression dans la cavité avant maintient le diaphragme pour ouvrir le passage et la vanne commence le nettoyage.

Le signal d'impulsion disparaît et le ressort de l'armature agit immédiatement pour reprendre la barre mobile afin de fermer le trou d'équilibrage. Le gaz sous pression dans la cavité arrière du diaphragme et le ressort agissent ensemble pour fermer le passage, la vanne arrête le nettoyage.

Le trou d'amortissement dans le diaphragme sert à amortir le débit d'air lorsque la barre mobile de l'armature se maintient pour l'équilibrage et à faire transiter l'air vers la cavité arrière dès que le trou d'équilibrage est fermé pour fermer le passage et arrêter le nettoyage.

Paramètre technique                                                                                                                                    

Construction des matériaux                                                                                                                                    

Pannes courantes et dépannage                                                                                                            

Pendant l'installation et la mise en service :

Phénomènes de défaillance

1. Les vannes ne peuvent pas toutes être ouvertes, mais la partie principale agit.

2. Certaines vannes ne fonctionnent pas, mais les autres sont normales.

3. Les vannes ne peuvent pas toutes être fermées. Il y a une fuite. Il n'y a aucun moyen d'établir un dôme de gaz.

4. Certaines vannes ne peuvent pas être fermées. Il y a une fuite.

5. Une vanne se ferme lentement.

1. Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, la partie principale est endommagée. Le noyau de fer mobile est bloqué.

1. Vérifiez la pression du dôme de gaz pour voir si elle est trop basse.

2. Vérifiez le raccordement et la bobine de la bobine de la vanne

3 (1). Vanne en Y. Certaines vannes pour le même dôme de gaz fuient, ce qui provoque des fuites pour toutes les vannes.

3 (2). Vanne en Z. L'entrée de la vanne et l'embout de soufflage sont installés à l'envers.

4. Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, elle bloque le noyau de fer mobile.

5. L'orifice de la membrane est bloqué.

1. Nettoyez la membrane et vérifiez que le morceau de membrane est complet. Vérifiez le noyau de fer mobile et le verrou pneumatique. Remplacez les accessoires si nécessaire.

1. Vérifiez la fuite

2. Remplacez les accessoires

3 (1). Vérifiez la fuite

3 (2). Réinstaller

4. Nettoyez la membrane et vérifiez que la membrane est complète. Vérifiez le noyau de fer mobile et le verrou pneumatique.

5. Draguer l'orifice de la membrane

Pendant la période d'utilisation

Phénomènes de défaillance

1. Certaines vannes fuient. La membrane ne peut pas se fermer hermétiquement et la vanne est toujours ouverte un peu.

2. La bobine est chaude et brûlée.

3. La tension existe mais la vanne ne fonctionne pas.

4. La température ambiante est inférieure à -20℃. La vanne fuit et ne peut pas s'ouvrir.

Cause possible

1. Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, la partie principale est endommagée. Le noyau de fer mobile est bloqué.

2. Il a été allumé trop longtemps.

3. La membrane est endommagée et l'orifice est bloqué.

4. La température ambiante est trop basse et il y a du givre dans la vanne.

Dépannage

1. Nettoyez la membrane et vérifiez que le morceau de membrane est complet. Vérifiez le noyau de fer mobile et le verrou pneumatique. Remplacez les accessoires si nécessaire.

2. Vérifiez l'état de fonctionnement du système de contrôle.

3. Remplacez les accessoires à temps.

4. Faites attention à l'isolation et au maintien des températures appropriées.