Degré L type connecteur rapide pneumatique Sanmin de fil masculin de SPL de soupape d'arrêt d'air de coude de garnitures

Raccords pneumatiques coudés type L à filetage mâle SPL, vanne d'arrêt d'air, connecteur rapide Sanmin

Spécifications                                                                                                                             

1) Laiton nickelé de bonne qualité.

2) Filetage BSPT (British Standard Taper Pipe Thread).

3) Chaque pièce a été testée à 10 kg/cm².

4) Filetage avec revêtement PTFE qui peut sceller directement sans autre matériau d'étanchéité.

Fluide Air : (aucun autre gaz ou liquide)

Pression de fonctionnement : 0~150 psi 0~9,9 kgf/cm² (0-990 kPa)

Pression négative : -29,5 in Hg -750 mmHg

Température de fonctionnement : 32 ~ 140 °F 0~60 °C

Tube applicable : Polyuréthane et Nylon

Pourquoi nous choisir                                                                                                                           

1 : Divers styles pour chaque produit et série complète de produits pneumatiques.

2 : Commande d'échantillon et commande en petite quantité sont acceptables.
3 : Personnalisation selon votre demande spéciale.
4 : Fournir des informations gratuites sur les produits.
5 : Grand stock pour une expédition rapide.

Q : Pourriez-vous offrir des échantillons gratuits ?

R : Oui, mais cela dépend des produits, Veuillez nous contacter ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055

Q : Quelle est votre portée commerciale ?

R : Notre portée commerciale est le service d'exportateur de pièces d'automatisation avec conteneur complet, et la vente de vérins pneumatiques, de traitement de source d'air, de vanne solénoïde, de vanne pneumatique, de vanne motorisée, de vanne en laiton, de vanne hydraulique, de vérin hydraulique, de raccords pneumatiques et hydrauliques, de manomètres, etc.Q : Quels types de produits pouvez-vous fabriquer ?R : Nous pouvons fabriquer de nombreux types de traitements de matériaux en acier inoxydable, laiton, aluminium. comme les vannes haute pression / vannes solénoïdes / vannes électriques / vannes d'eau / vannes pneumatiques / vérins pneumatiques / vannes hydrauliques / accumulateurs hydrauliques et ainsi de suite.Q : Le produit peut-il être fabriqué avec notre logo et notre marque ?R : Oui, bien sûr, nous pouvons le faire. nous sommes fournisseur OEM depuis des années et professionnels pour le faire. Mais vous devez nous donner l'autorisation si c'est possible.Q : Pouvez-vous fournir des produits pneumatiques et hydrauliques, des instruments de marques célèbres d'origine ? R : Oui, nous pouvons fournir comme Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.Q : Y a-t-il une garantie disponible ?R : Oui, normalement les produits ont une garantie de qualité d'un an.Q : Le connecteur est-il dans le système britannique ou métrique ? Quelle est la différence entre les filetages PT, NPT et G ?

R : Le filetage G est cylindrique et ne se scelle pas lui-même, nécessitant des joints supplémentaires pour éviter les fuites. PT et NPT sont coniques, et les filetages internes et externes deviennent de plus en plus serrés lorsqu'ils sont serrés. L'étanchéité est obtenue par la déformation des filetages, et un mastic ou du ruban est généralement utilisé en conjonction pour améliorer l'effet d'étanchéité.Le filetage G est un tube droit cylindrique utilisé pour les connexions non étanches ; le filetage PT est un tube conique qui repose sur la déformation et l'étanchéité du filetage lui-même ; le NPT est également un tube conique avec un angle de profil de dent de 60 degrés, principalement utilisé en Amérique du Nord.Q : Comment convertir les unités de pression : MPa, bar, psi, kg/cm² ?

R : 1 MPa = 10 bar ≈ 145 psi ≈ 10 kgQ : Qu'est-ce qui cause généralement la surchauffe des bobines de vanne solénoïde ? R : Tension et fréquence incorrectes, commutation fréquente, entrée de liquide dans la tête pilote, problème de noyau de vanne et de ressort, environnement chaud, fortes vibrations, etc.Q : Que faut-il noter pour les composants pneumatiques dans des environnements à haute température ou extrêmement froids ?Point d'attentionContre-mesures pour environnement à haute température Contre-mesures pour environnement extrêmement froidJointsCaoutchouc fluoré, PTFENitrile basse température, caoutchouc silicone, polyuréthaneLubrificationGraisse synthétique haute température (faible volatilité)Graisse basse température (point de goutte bas, faible viscosité)

Traitement de l'alimentation en air

Renforcer le refroidissement, élimination efficace de l'eau

Séchage à point de rosée ultra-bas (réfrigération + adsorption), traçage thermique

Composants métalliques

 Sélectionner des matériaux avec une ténacité à basse température, éviter les fuites dues au retrait à froid

Composants de contrôle

Bobines de grade haute résistance à la chaleur, dissipation thermique, faible consommation d'énergie

Installer des boîtes d'isolation, chauffage localisé, éviter la condensation due au froid Installation

Tenir à l'écart des sources de chaleur, ajouter des plaques d'isolation thermique

Éviter l'exposition au vent et à la neige, envelopper avec des matériaux d'isolation thermique