Air propre de valve antipoussière pneumatique de valve d'impulsion de SANMIN 1 - 1/4" type d'ASCO

Vanne à impulsion pneumatique SANMIN, vanne antipoussière, type ASCO 1 - 1/4"

La vanne à impulsion est composée d'une tête pilote, d'un diaphragme et d'un corps en aluminium de la vanne. La zone de la cavité arrière du diaphragme est plus grande que celle de l'avant. Le diaphragme est maintenu en position fermée en raison de l'effet d'une forte pression.

Le contrôleur d'impulsion électrique envoie des signaux d'entrée de sorte que l'armature électromagnétique attire la barre mobile. Le trou d'équilibrage est déverrouillé pour libérer rapidement le gaz sous pression dans la cavité arrière du diaphragme ; le gaz sous pression dans la cavité avant maintient le diaphragme pour ouvrir le passage et la vanne commence le nettoyage.

Le signal d'impulsion disparaît et le ressort de l'armature agit immédiatement pour remettre la barre mobile afin de fermer le trou d'équilibrage. Le gaz sous pression dans la cavité arrière du diaphragme et le ressort agissent ensemble pour fermer le passage, la vanne arrête le nettoyage.
Le trou d'amortissement dans le diaphragme sert à amortir le flux d'air lorsque la barre mobile de l'armature est maintenue pour l'équilibrage et à transférer l'air vers la cavité arrière dès que le trou d'équilibrage est fermé pour fermer le passage et arrêter le nettoyage.

Construction des matériaux                                                                                                                                    

Des membranes de bonne qualité doivent être sélectionnées et utilisées pour toutes les vannes, chaque pièce étant vérifiée à chaque procédure de fabrication, et mise sur la chaîne d'assemblage conformément à toutes les procédures. Chaque vanne finie doit subir le test de soufflage électrifié.

Pannes courantes et dépannage                                                                                                             

Pendant l'installation et la mise en service

Phénomènes de défaillance

1. Les vannes ne peuvent pas toutes s'ouvrir, mais la partie principale agit.

2. Certaines vannes ne fonctionnent pas, mais les autres sont normales.

3. Les vannes ne peuvent pas toutes se fermer. Il y a des fuites. Il n'y a aucun moyen d'établir un dôme de gaz.

4. Certaines vannes ne peuvent pas se fermer. Il y a des fuites.

5. Une vanne se ferme lentement.

1. Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, la partie principale est endommagée. Le noyau de fer mobile est bloqué.

1. Vérifiez la pression du dôme de gaz pour voir si elle est trop basse.

2. Vérifiez la connexion de la bobine de la vanne et la bobine

3 (1). Vanne en Y. Certaines vannes pour le même dôme de gaz fuient, provoquant des fuites pour toutes les vannes.

3 (2). Vanne en Z. L'entrée de la vanne et la buse de soufflage sont installées à l'envers.

4. Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, cela bloque le noyau de fer mobile.

5. L'orifice du diaphragme est bloqué.

1. Nettoyez la membrane et vérifiez que la pièce de membrane est complète. Vérifiez le noyau de fer mobile et le verrouillage de l'air. Remplacez les accessoires si nécessaire.

1. Vérifiez les fuites

2. Remplacez les accessoires

3 (1). Vérifiez les fuites

3 (2). Réinstallez

4. Nettoyez la membrane et vérifiez qu'elle est complète. Vérifiez le noyau de fer mobile et le verrouillage de l'air.

5. Dégagez l'orifice du diaphragme

Pendant la période d'utilisation

Phénomènes de défaillance

1. Certaines vannes fuient. La membrane ne se ferme pas hermétiquement et la vanne est toujours légèrement ouverte.

2. La bobine est chaude et grillée.

3. Il y a une tension mais la vanne ne fonctionne pas.

4. La température ambiante est inférieure à -20°C. La vanne fuit et ne peut pas s'ouvrir.

Cause possible

1. Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, la partie principale est endommagée. Le noyau de fer mobile est bloqué.

2. Il a été allumé trop longtemps.

3. La membrane est endommagée et l'orifice est bloqué.

4. La température ambiante est trop basse et il y a du givre dans la vanne.

Dépannage

1. Nettoyez la membrane et vérifiez que la pièce de membrane est complète. Vérifiez le noyau de fer mobile et le verrouillage de l'air. Remplacez les accessoires si nécessaire.

2. Vérifiez l'état de fonctionnement du système de contrôle.

3. Remplacez les accessoires à temps.

4. Faites attention à l'isolation et au maintien de températures appropriées.

Q: Pourriez-vous offrir des échantillons gratuits ?

R: Oui,

mais cela dépend des produits, Veuillez nous contacter ina@pneuhydr.com ou whatsapp 0086 15168536055 Q: Quelle est votre portée commerciale ?

R: Notre portée commerciale est le service d'exportateur de pièces d'automatisation avec conteneur complet, et la vente de vérins pneumatiques, de traitement de source d'air, de vannes solénoïdes, de vannes pneumatiques, de vannes motorisées, de vannes en laiton, de vannes hydrauliques, de vérins hydrauliques, de raccords pneumatiques et hydrauliques, de manomètres, etc.

Q: Quels types de produits pouvez-vous fabriquer ?R: Nous pouvons fabriquer de nombreux types de traitements de matériaux en acier inoxydable, laiton, aluminium. comme les vannes haute pression / vannes solénoïdes / vannes électriques / vannes d'eau / vannes pneumatiques / vérins pneumatiques / vannes hydrauliques / accumulateurs hydrauliques, etc.Q: Le produit peut-il être fabriqué avec notre logo et notre marque ?R: Oui, bien sûr, nous pouvons le faire. nous sommes fournisseur OEM depuis des années et professionnels pour le faire. Mais vous devez nous donner l'autorisation si c'est possible.Q: Pouvez-vous fournir des biens de marques pneumatiques et hydrauliques d'origine célèbres ?R: Oui, nous pouvons fournir comme Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, Siemens, Rosemount, Marsh, Endress+Hauser etc. Q: Y a-t-il une garantie disponible ?R: Oui, normalement les produits ont une garantie de qualité d'un an.Q: Le connecteur est-il en système britannique ou métrique ? Quelle est la différence entre les filetages PT, NPT et G ?R: Le filetage G est cylindrique et ne se scelle pas lui-même, nécessitant des joints supplémentaires pour éviter les fuites. PT et NPT sont coniques, et les filetages internes et externes deviennent de plus en plus serrés lorsqu'ils sont serrés. L'étanchéité est obtenue par la déformation des filetages, et un scellant ou du ruban est généralement utilisé en combinaison pour améliorer l'effet d'étanchéité.

Le filetage G est un tube droit cylindrique utilisé pour les connexions non étanches ; le filetage PT est un tube conique qui repose sur la déformation et l'étanchéité du filetage lui-même ; le NPT est également un tube conique avec un angle de profil de dent de 60 degrés, principalement utilisé en Amérique du Nord.Q: Comment convertir les unités de pression : MPa, bar, psi, kg/cm² ? R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

Q: Qu'est-ce qui cause généralement le brûlage des bobines de vanne solénoïde ? R: Tension et fréquence incorrectes, commutation fréquente, tête pilote entrant dans le liquide, problème de noyau de vanne et de ressort, environnement chaud, vibrations importantes, etc. Q: Que faut-il noter pour les composants pneumatiques dans des environnements à haute température ou extrêmement froids ?Point d'attentionContre-mesures pour environnement à haute températureContre-mesures pour environnement à froid extrême JointsCaoutchouc fluoré, PTFENitrile basse température, caoutchouc silicone, polyuréthaneLubrificationGraisse synthétique haute température (faible volatilité)Graisse basse température (point de goutte bas, faible viscosité)Traitement de l'alimentation en air

Renforcer le refroidissement, élimination efficace de l'eau

Séchage à point de rosée ultra-bas (type réfrigération + adsorption), traçage thermique

Composants métalliques

Réserver un jeu de dilatation

 Composants de contrôle

Bobines de qualité haute résistance à la chaleur, dissipation thermique, faible consommation d'énergie

Installer des boîtes d'isolation, chauffage localisé, éviter la condensation due au froid

Installation Tenir à l'écart des sources de chaleur, ajouter des plaques d'isolation thermique

Éviter l'exposition au vent et à la neige, envelopper avec des matériaux d'isolation thermique